Центральный бортовой компьютер (ЦБК) – комплексный продукт, позволяющий решить самые различные задачи на пассажирском транспорте. ЦБК - собирает в единое окно все данные со всех систем, установленных на транспортном средстве, и передаёт их на сервер для дальнейшего анализа. 

В бортовой компьютер интегрированы системы:

• Связи и позиционирования
• Двустороннего взаимодействия Водитель-Диспетчер
• Информирования пассажиров о движении по маршруту
• Подсчёта пассажиров для определения статистики по пассажиропотоку.

ЦБК как «спрут» охватывает все системы бортового оборудования для организации централизованного мониторинга и обслуживания подсистем.

Основная задача ЦБК – повысить эффективность использования систем, упростить взаимодействие водителя с ними, снизить время простоев из-за возникновения неисправностей подсистем оборудования.

Это достигается благодаря агрегации в едином интерфейсе функций управления, мониторинга, диагностики и настройки всех подсистем бортового оборудования.

Собственное ПО для центра мониторинга, а также возможность интеграции с уже действующими системами позволяет получить комплексную картину работы бортового оборудования на транспортном средстве прямо на рабочем месте, посредством системы автоматизированных рабочих мест.

Многопользовательский доступ

В ЦБК реализована модель разграничения прав доступа для различных ролей. В базовой версии выделены три роли:

• Водитель
• Инженер по бортовому оборудованию (БО)
• Управляющий парком ТС

Для разных ролей предусмотрен разный набор информации. Например, инженер по БО может получить данные по работоспособности всех систем нажатием одной кнопки и сформировать Акт выпуска ТС на линию с указанием замечаний в автоматическом режиме.

Водитель имеет доступ только к тем элементам управления, которые нужны в рабочем процессе:

• Управление автоинформатором
• Вывод камер и переключение между ними (предусмотрены сценарии автоматического переключения видов и расположение камер на виртуальной схеме транспортного средства)
• Включение\выключение микрофона
• Работа с одним микрофоном для связи с пассажирами и с диспетчером. 

Связь

ЦБК выступает единым центром связи для всей телеметрической информации. В нем накапливается и преобразуется информация от различных систем для передачи в центр мониторинга.

Возможна реализация любых алгоритмов: от прозрачной передачи данных в протоколе подсистемы, до передачи настроечной информации.

Связь осуществляется по беспроводным каналам, с возможностью резервирования в случае потери сигнала.

Соединение с сервером защищено посредством шифрования. 

Управление

Управление на борту ТС реализовано с помощью 10.1 дюймового сенсорного экрана высокой контрастности. Интерфейс управления единый для разных ролей и создан с учетом специфики выполнения транспортной работы. Уделено внимание специфике исполнителей, кнопки и информационные поля выполнены крупно, промахнуться невозможно. Все ключевые органы управления вынесены на главное окно.

Не всегда есть возможность осуществлять управление на борту, особенно в процессе движения ТС. Поэтому нами разработана система удаленного управления, мониторинга и конфигурации подсистем. При этом все команды верифицируются, критически важные команды требуют подтверждения выполнения посредством пароля доступа.

Концепция

Наш богатый опыт в установке и эксплуатации систем бортового оборудования помог нам понять, что зачастую, то, что полезно для пассажиров и городского хозяйства, несет дополнительные заботы эксплуатирующим предприятиям и производителям техники.

При создании Центрального бортового компьютера мы руководствовались тем, чтобы сделать комфорт пассажиров лёгким в обслуживании и при помощи единой точки управления жизненным циклом оборудования снять негативное отношение перевозчиков к большому парку бортового оборудования на ТС.

Внедрение нашего решения позволит ускорить и удешевить сервис бортового оборудования, а также сократить затраты на поддержание его в рабочем состоянии.

Модульность и масштабируемость

Являясь законченным решением, ЦБК позволяет наращивать функционал под конкретные требования. Мы готовы создавать и поддерживать различные версии продукта, подключать дополнительные системы, реализовывать модульную структуру оборудования.

Участие в выставках:

• Выставка SMART TRANSPORT Санкт-Петербурге,
• Международный форум АВТОНЕТ-2019 в Москве,
• Выставка GITEX в Дубае.